投資者關系
投資者關系
機場傳統(tǒng)安防系統(tǒng)，需要依靠大量投入的基礎設施建設，從而滿足產業(yè)發(fā)展需要，但單一的依靠加強基礎設施建設，擠壓運行資源的發(fā)展模式已難以適應行當下業(yè)發(fā)展的需要，在這樣的時代背景下，民航局提出實施新時代民航高質量發(fā)展戰(zhàn)略，建設平安、綠色、智慧、人文“四型機場”，并明確了“平安”是基本要求，“綠色”是重要內涵，“智慧”是創(chuàng)新動力，“人文”是根本目標。將從過去注重數(shù)量、總量、增量的量優(yōu)式發(fā)展轉向注重質量、效率、效益的質優(yōu)式發(fā)展。
大華在傳統(tǒng)安防系統(tǒng)的基礎上，充分利用自身在安防行業(yè)領域的技術優(yōu)勢，結合現(xiàn)代化的網絡信息技術，并整合大數(shù)據(jù)平臺，對原有獨立的安保系統(tǒng)及其他相關的外圍系統(tǒng)進行整合。使得機場安保系統(tǒng)更具智能化，也使得機場安保系統(tǒng)的投資更具增值效用。
機坪全局可視化
基于全景視頻和AR的技術，有效融合ADS-B、視頻等多源數(shù)據(jù)，對飛機動態(tài)掛牌和保障狀態(tài)展示，助力機坪管制工作的移交。
保障自動化識別
使用智能分析技術，智能分析飛機的入\離位、上\下輪擋、靠\撤廊橋、開\關客艙門等各個保障節(jié)點，為航班保障提供可視化的追溯手段，提升飛行區(qū)指揮保障工作效率。
AR云景可視化
基于大華AR全景和低點監(jiān)控完成機場的無縫覆蓋，提供視頻智能化分析，對旅客異常行為以及客流精準感知，對乞討人員和黃牛黨人員及時預警，提升機場整體的運營效率以及旅客的體驗。
上海浦東國際機場
上海浦東國際機場是中國三大門戶復合樞紐之一，年旅客吞吐量超過7千萬人次，是長三角地區(qū)國際航空貨運樞紐群成員，華東區(qū)域第一大樞紐機場。上海浦東機場的AOC指揮中心采用了大華小間距液晶拼接屏；在飛行區(qū)道口部署了民航車牌識別系統(tǒng)；領導干部辦公大樓當局樓采用了大華高端熱成像設備，同時部署了大華基于深度學習算法的智能識別系統(tǒng)，成為機場智能化的標志。
長沙黃花國際機場
長沙黃花國際機場，位于湖南省長沙市長沙縣黃花鎮(zhèn)，距離長沙城區(qū)10千米，為4F級民用國際機場，是中國十二大干線機場之一。大華為黃花機場打造了智能化大安防集成平臺，平臺實現(xiàn)了整個黃花機場的視頻監(jiān)控全整合（飛行區(qū)、航站樓、貨運、陸側等）、實現(xiàn)了報警系統(tǒng)整合（隱蔽報警、圍界報警燈）、實現(xiàn)了門禁系統(tǒng)整合、實現(xiàn)了整個機場2.5D電子地圖的覆蓋；并采用AR技術實現(xiàn)航站樓的全景可視化展現(xiàn)。